2006年08月

コーカサスオオカブト

こどもの夏休みも、まぁはい終わってまうなぁ~ 笑顔
今年、こどもは風邪をこじらせて入院してまったりしたので、
虫取りに連れてってやることもできなんだが、

この前、「名和昆虫博物館」 っちゅうとこで、

コーカサスオオカブトの標本つくり教室 に参加してきた 音符

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おぉ~~ なんじゃこりゃ~~ ハリツケの刑になっとるぅ~カエル

カブトムシを固定しとるピンは、背中にある“球”のない1本だけ
あとのマチ針は、カタチを固定するため、このままで1ヶ月置いとくんやげな 笑顔

クリオのブレーキ

クリオのタイヤ交換を決意したついでに、思い出いてまったことがあるびっくり
そういえば、ブレーキパッドも間もなく限界がくる 落ち込み
そこで、以前ツーリングのブレーキロータ&パッドを購入した通販業者に手紙してみた

ほぅすとさいが…

> ご連絡頂きました車両情報でお調べさせて頂きました所、
> フロントパットにつきましてキャリパーメーカー
>(BENDIX製・LUCAS製)の違いで2種類存在しております。
> ご確認可能でしょうか?

おおぉぉぉおびっくり ウワサには聞いとったが、やっぱりそうなのか…
恐るべしルノー、日本車では考えられん事態やが、この程度でビビっとったら
ガイシャは乗ったらアカン ウインク
で、ホィール外いて見たんやが… びっくり

20060825180913.jpg
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クリオのタイヤ選び

クリオには現在、BSのポテンザRE711とかいう
ちょっと昔のハイブリップの普通タイヤ?がついとる
買ったときから、コレが付いとって、その固体はかなり古い…
re711.jpg

昨年、NEXTのジムカナ練習会で走って見た感じでは、まぁまぁのグリップやったが、
車両購入当初から、ゴムの硬化による乗り心地の悪さ…ちゅうか
単に溝がのぅなってったもんで、あかせんようになったともいうが…
とにかく、本来のクリオの軽快なハンドリングを損なっとった

しかも、サイズが195/50-15と、標準の185/55-15に比べ、
幅広、扁平&外軽がちょっと小さい…
と3拍子そろって乗り心地には相反する条件が揃っとる 落ち込み

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パンク

昨夜、妻の実家に行った帰り…
動きだいてすぐ、なんかハンドリングに違和感が…
もともと、操舵が重いパワステで、サイド剛性の高いタイヤやもんで、
内圧が急激に下がっても、なんとか普通に走れてまうみたいや…

こういうのを巷では、ランフラットタイヤっちゅうらしい…汗 (ウソ)
磨耗したタイヤは、パンクしやすいっちゅうけど、ホントやな

最寄のコンビニ駐車場に入ってみると、アララララ・・・・
やっぱり、見事にパンクしとるでかんわ 困った

20060822210620.jpg

パンクなんて何年振りやろぅ~はてな 具体的に思いだせんくらい昔のことやなぁ

クリオのタイヤは、4輪ともかなり磨耗しとったので、
この機会に、全部交換してまおうかと思っとるんだわ 笑顔

ところでクリオ 自動車、まだ買い手がつかんのだわね…
タイヤも新品になるし、そこの貴方、どうやねはてなびっくり

プール

平日休みだったので、子供といっしょに某市民プールに行ってきた 音符
料金は、大人300円、子供100円と、でら安いびっくり さすが公共施設だがや

近くにあるプールやのに、実は親子ともいっぺんも行ったことがなかったが、
平日ということもあって、混雑もなく、夏の一日を満喫することができた 太陽

…日焼けで、背中がカユイ 汗

3432-c06.jpg (写真はイメージ)
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